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马老板的“三起三落” 先称他为小马哥吧。 他生于县城南边的农村，父亲是退伍军人。有三弟兄、他排行老大，眉清目秀；按现在的话是小帅哥，可只是小学文化，头脑绝对聪明。 在六、七十年代，上海清理的大粪通过拖轮运到我地，这里是上海黄浦江上游之一，这些大粪用于农村集体用肥，而且还要凭票供应，属紧俏品。 年轻时的小马哥，没事就到这里看热闹。 在七十年代后期，他看到有一条大粪船上有一年轻的姑娘，因此交流更频繁，时不时在拿一些蔬菜之类送到这船上，就这样关系越来越密切。 这姑娘在上海没事做，就随父亲到船上生活。时间一长，慢慢谈起对象了。这时上海还在知青下放、去向是东北与安徽…… 她父亲也有意向，能嫁这里至少能经常与女儿见面，不久就结婚，生了一个儿子。 因小马哥对整个船队熟悉，有意想船民与自己一起发的小财。船上的大粪偷偷卖掉一点，少了从河中加的水，还是一船大粪；当然小马哥也有一定的好处。 当附近的生产队长知道小马哥有这门路，纷纷托小马哥买粪。这总不能无限制地拖下去，不少生产队买了粪票兑现不了大粪，东窗事发，小马哥被审判一年有期徒刑。 刑期短，就留在看守所服刑，搞养鸡工作。 他好学，一年内学会的养鸡技术。 刑满后，他就自己在家搞养鸡。 鸡确实养的不错。可他养的鸡几乎是半送半卖，以送人为主。就是卖，也不到市场价的一半，送的第一批对象就是他服刑期间的相关熟悉人员，他的朋友圈迅速扩大。 他是农民、哪有钱亏得起，养了一年就找工作。 他所在大队有一个造船厂，规模是全县最大。别家的船厂只生产的5-6吨农业用水泥船，而这厂是专门制造运输船，吨位在15吨以上水泥船、最大在60吨左右。 造船有一个克星，就是交通局下面的航运管理所，主要是对船质量的管理，更大的权力是对全县水上运输船只的管理。 小马可到了船厂，凭他的三寸不烂之舌，马上与航管所的人混熟悉，成了好朋友。 朋友之间总有的好处，航管理就将全县所的水泥挂浆船（12匹柴油机为动力加镙旋浆让船前进）加强管理，凡在河道上运输的船安装红、绿灯，美其名曰是船只安全。 船上用电源就是蓄电池，那蓄电池有酸性电解液，极可能漏出来将水泥船破坏，就强制每条船的蓄电池下面有盒子，这盒子是用玻璃纤维，每只成本价不到5元。为了大家共同得益，定价20元。这玻璃纤维盒由小马哥生产，并销售，那里面的奥妙只要他们知道。 可大多数挂浆船不愿意安装红、绿灯，特别是吨位在6吨以下，能逃就逃。 航管所了加强管理，利用他们的汽艇追，追到后由小马哥拆船上的柴油机，拆到一台柴油机立即销仓库，每台柴油机拆、装工资80元，是外包给小马哥，至少他们怎么分，别人是无法知道。 （航管所长后来也吃了官司） 小马哥这一些发达了。 各县之间的航管所是互通有无，中国有句话——全国同行是一家。与上海松江县航管所经常来往。 小马哥通过松江的航管所认识了当时的松江某武警部队，大家打得火热。 这武装部队有一个家属企业——制蓄电池、商标蓝盾。经大家商量，小马哥为这家厂的分厂，并挂了牌。 为了方便工作，这家部队为小马哥全副成套服装、连肩章、帽徽、全部俱全，还一辆军车，武警驾驶证、当然挂武警牌照…… 我有时也去他办公室，他为这制服专门做一衣柜，门是玻璃，一目了然。 他平时不穿制服，只是开车才穿，风光无限，成了真正的马老板。 后来，据说上海某武警部队搞房地产开发。而且还的成套房子的图纸。 其实这是无中生有，为他后来的非法集资宣传、造势。 这时的马老板已经是自己不认识自己，为了能快速发财，购进八辆桑塔那，搞出租公司。在那时坐出租汽车没有市场，不到一年将八辆桑塔那处理掉了。 现他一开始大展宏图，为松江大搞房地产筹资金——高薪集资（利率多少我不知）。 老板大了，原配妻子也被废的，与他的“女秘书”成一家，生了一个女儿。 当时他正风光，我们乡工业公司为了企业领导搞福利，新建三幢（30套房子），他根本无法分到，却是最好的第一幢三楼东室，工业公司二位正副经理在他的上与下层。乡干部在三套，我其中一套，因此原来是经常见面。 第一批“受益者”当然是他的哥们。集资越集越大，第一批受益者得益后大力宣传，已经不可收场。 这时马老板财大气粗，是全县是名人…… 资金断裂，马老板第二次入牢房。 毕竟他是一批哥儿，获刑5年，4年后释放（[ 民他他的确好友功不可没）。 马老板回家后，在他哥儿哥的帮助下，又重操归业。 这一次可闹大了、获刑20年，现已经释放回家。
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发表于 2026-3-26 10:29
发表于 2026-3-26 12:52
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